Европа е все по-близо до официалното смекчаване на пълната забрана за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили, планирана за 2035 г. Първоначалната амбициозна цел на Европейския съюз да преустанови напълно двигателите с вътрешно горене (ДВГ) среща сериозни пречки, което принуди институциите в Брюксел да обмислят по-гъвкава и реалистична рамка за автомобилния сектор.

През 2023 г., като част от мащабния климатичен пакет Fit for 55, ЕС прие решение от 2035 г. всички нови леки и лекотоварни автомобили да бъдат с 100% нулеви въглеродни емисии. Това на практика означаваше абсолютен край за новите коли с бензинов, дизелов и дори хибриден двигател.

Реалността на пазара през последните години обаче промени плановете. Забавянето в търсенето на изцяло електрически превозни средства (EV) - причинено от високите им цени, недостатъчната инфраструктура от зарядни станции и премахването на държавните субсидии в редица европейски страни - постави автопроизводителите в трудно положение. В същото време засилената конкуренция от страна на по-евтини китайски електромобили и опасенията от загуба на стотици хиляди работни места в европейското автомобилостроене доведе до силен натиск от държави като Германия, Италия и Франция за преразглеждане на правилата.

Какво предвиждат новите мерки за смекчаване?

Вместо твърдо изискване за 100% съкращаване на емисиите, в Брюксел се договарят следните ключови промени:

По-ниски прагове за редукция на емисиите: Обсъжда се определяне на целта на нива около 87.5% до 90%. Това редуциране оставя вратата отворена за продажба на нови хибриди, плъгин хибриди и високоефективни модели с ДВГ и след 2035 г.

Вратичка за синтетични и биогорива (e-fuels): Под натиска на страни с развито автомобилостроене бе договорено изключение за превозни средства, работещи с неутрални по отношение на CO₂ горива.

Компенсационни механизми за индустрията: Автомобилните компании ще могат да компенсират определени емисии чрез внедряване на екологични материали (като зелена стомана) и устойчиви производствени процеси.

Какво означава това за потребителите?

Важно е да се уточни, за да се избегнат спекулации, че регулациите засягат единствено новите автомобили, които излизат от шоурумите. Вече закупените бензинови и дизелови коли няма да бъдат спирани от движение - те ще могат да се управляват, поддържат и препродават на вторичния пазар без никакви ограничения.

Основната промяна за шофьорите е, че след 2035 г. те няма да бъдат изправени пред единствения избор да купят изцяло електрическа кола, а ще запазят достъпа си до по-широка гама от технологии и задвижвания според своите нужди и възможности.